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2005F1大奖赛欧洲2005F1大奖赛欧洲站——纽伯格林赛道简介 赛道名称：欧洲纽博格林赛道 地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland 官方网站：http://www.nuerburgring.de 赛道长度：5.148公里 赛道记录：1分29秒468(2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：308.863公里 比赛总圈数：60圈 比赛日期：2005年5月27日-5月29日 排 位 赛：5月29日10时(当地)/16时(北京) 正式比赛：5月29日14时(当地)/20时(北京) 纽博格林赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里。纽博格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。 纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐(Coca Cola)弯角和卡斯特S弯(Castrol)，超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。 纽博格林赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个Castrol S弯道之前可达6档289km/h，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域。赛车在通过修改的区域以后，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过Valvoline弯道，然后赛车稍踩油门到4档200km/h，马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。 接着是全赛道最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，随后赛车马上大脚刹车到2档96km/h通过Dunlop发夹弯道。在这里赛车的走线选择非常关键，关系到赛车出弯的全油门时机。接下来又是一段加速路段，赛车可以用5档250km/h通过第6弯道，以持续的速度加到5档265km/h通过第7弯道。赛车接着跑赛上坡加速到6档281km/h，然后大脚刹车减速到3档136km/h通过RTL弯。 这时的赛车保持3档加速到200km/h，再减速不换档以3档160km/h进入Bit弯，赛车出弯时的速度可能在177km/h。赛车再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT Bogen弯道。这ITT Bogen弯道是纽博格林赛道关键的弯道之一。赛车走线若正确的话，车出弯后在进入Veedole-S减速弯道前可加速到7档300km/h，再大脚刹车退速到2档96km/h过弯。过弯后的赛车再加速到4档225km/h时，马上减速到2档120km/h通过最后一个Coca Cola弯。接着赛车全油门冲向起终点线完成一圈的比赛。 历届冠军榜： 2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams) 2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari) 2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1999：乔尼-赫伯特(斯图瓦特)-J. Herbert (Stewart) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams) 1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams) 1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) | 
发表于 2005-5-29 06:19:00
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