2011赛季F1专贴

狂奔的蜗牛

不知不觉新赛季的F1又来到了我们身边，还是我来开贴，一起见证王者的诞生

狂奔的蜗牛

新浪体育讯　墨尔本当地时间3月26日17:00，2011F1揭幕站排位赛在阿尔伯特公园赛道举行。红牛车队的维泰尔统治全程，新科世界冠军以1:23.529的成绩赢得新赛季的首个杆位。

　　迈凯轮车队路易斯-汉密尔顿名列第二，但是英国人的圈速比维泰尔慢了接近1秒。驾驶另一辆红牛RB7的马克-韦伯名列第三。法拉利车队的阿隆索仅列第五。F1七冠王迈克尔-舒马赫在第二节被淘汰，没能进入Q3。

　　赛前

　　周六的墨尔本依旧为此阴天，天空乌云密布，随时有下雨可能，气温16度，赛道温度18度。1新轮胎供应商倍耐力为本站比赛提供的轮胎为：软+硬，分别用黄色和银色进行标注。与此同时，F1本赛季将重新启用107%排位规则，Q1圈速大于该阶段最快车手107%赛车，将不能参与正赛。

　　技术方面，今年的另两大变化是KERS的回归和可调尾翼，这两项装备都可能对车手提高圈速带来帮助。

　　第一节

　　首节排位时长20分钟，雷诺车队佩特罗夫第一个登场，俄罗斯人刷出第一个单圈1:29.463。因为107%的回归，小车队成了本节的一个关注点，里尤兹驾驶F111作出的第一个圈速是1:40.326。随后意大利人将成绩提高为1:34.472，同期他的队友卡斯基延跑出1:36.158.

　　10分钟之后，赛程过半。前十排序依次为：维泰尔(1:25.296)，汉密尔顿，巴顿，韦伯，舒马赫，阿隆索，马萨，佩特罗夫，苏蒂尔，巴里切罗。这十人的成绩都出自硬胎，可调尾翼已经在该阶段被频繁使用。

　　最后5分钟，除红牛，迈凯轮和奔驰外，其余车队均上场又跑了一轮。前十的排序被刷新为，维泰尔，汉密尔顿，佩特罗夫，阿隆索，小林可梦伟，佩雷兹，罗斯伯格，巴顿，韦伯和舒马赫。

　　法拉利车手菲利佩-马萨在最后时刻逃出了淘汰区，巴西人在出现失误的情况下最终排名第11。

　　Q1最终被淘汰的车手是海德菲尔德，科瓦莱宁，特鲁利，格洛克，丹布罗西奥，里尤兹和卡斯基延。这其中海德菲尔德成绩显然非常令人失望，因为他的队友高居第四。

　　预料之中，HRT的两位车手没能通过107%，根据维泰尔的圈速，107%应该在1分31秒，而里尤兹和卡斯基延分别为1分32秒和1分34秒开外。FOM的镜头扫向了维修站中HRT车队，他们是否会就此打包回府呢？

　　第二节

　　次节排位阿奎苏阿里率先出发，威廉姆斯车队的巴里切罗在3号弯失控甩出赛道引擎熄火，被迫退赛。

　　3分钟之后，大车队开始陆续登场。迈凯轮车队的汉密尔顿在一个右弯右前轮严重锁死冒出浓烟，他的倍耐力硬胎被刹出了平斑，随即进站

　　红牛车队继续展出令人难以置信的速度，维泰尔轻松作出1:24.090，轻松将Q2的P1拿下，德国人在三个计四段均为最快。汉密尔顿最终以落后0.5秒的差距排名第二，从P3到P10分别是韦伯，巴顿，阿隆索，小林可梦伟，佩特罗夫，罗斯伯格，马萨和布埃米。

　　F1七冠王迈克尔-舒马赫没能进入Q3，他在最后一圈的努力亦于事无补。Q2和他一起被淘汰的车手还有：阿奎苏阿里，佩雷兹，迪-雷斯塔，马尔多纳多，苏蒂尔和巴里切罗。

　　第三节

　　Q3只有10分钟，10人角逐杆位。佩特罗夫，小林可梦伟和布埃米是这其中值得赞扬的车手。

　　迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿第一个上场，他选用的是软胎。英国人作出1:24.501，但是他的成绩很快便被两辆红牛超越，维泰尔1:23.529，韦伯1:24.395，RB7疯快，维泰尔的杆位已成定局。

　　法拉利在提前意识到红牛的强大后，选择了在最后时刻才登场做圈速，但是法150赛车不可能再榨出更多的速度。

　　最终，维泰尔以1:23.529的成绩拿下新赛季的第一个杆位，迈凯轮车手汉密尔顿凭借最后一搏，超越韦伯拿到P2，但是他的圈速几乎比维泰尔慢了1秒，英国人的队友巴顿最终排名第四。

　　在季前测试中，被认为长距离出色的法拉利，今天没能给TIFOSI一个好的交代。阿隆索和马萨最终排在第五和第八位。

　　F1墨尔本站的正赛将于北京时间明天14:00举行，新轮胎，KERS以及可调尾翼到底能够调味出多么精彩的比赛，让我们拭目以待。

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名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数
1 维泰尔 红牛-雷诺 1:25.296 1:24.090 1:23.529 16
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:25.384 1:24.595 1:24.307 19
3 韦伯 红牛-雷诺 1:25.900 1:24.658 1:24.395 15
4 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:25.886 1:24.957 1:24.779 18
5 阿隆索 法拉利 1:25.707 1:25.242 1:24.974 19
6 佩特罗夫 莲花雷诺(黑) 1:25.543 1:25.582 1:25.247 18
7 罗斯博格 梅塞德斯 1:25.856 1:25.606 1:25.421 17
8 马萨 法拉利 1:26.031 1:25.611 1:25.599 18
9 小林可梦伟 索伯-法拉利 1:25.717 1:25.405 1:25.626 17
10 布埃米 红牛-法拉利 1:26.232 1:25.882 1:27.066 15
11 舒马赫 梅塞德斯 1:25.962 1:25.971  13
12 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 1:26.620 1:26.103  11
13 佩雷兹 索伯-法拉利 1:25.812 1:26.108  9
14 Paul di Resta 印度力量-梅塞德斯 1:27.222 1:26.739  16
15 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯 1:26.298 1:26.768  17
16 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1:26.245 1:31.407  15
17 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:26.270   12
18 海德菲尔德 莲花雷诺(黑) 1:27.239   10
19 科瓦莱宁 莲花雷诺(绿) 1:29.254   10
20 特鲁利 莲花雷诺(绿) 1:29.342   12
21 格洛克 维珍-考斯沃斯 1:29.858   10
22 丹布罗西奥 维珍-考斯沃斯 1:30.822   8
23 里尤兹 HRT-考斯沃斯 1:32.978   11
24 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 1:34.293   11

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明天下午两点，正赛开始，揭幕战就要开始了

棒棒糖人

滴滴叭叭~~~~~~呜！！！！！

狂奔的蜗牛

红牛维泰尔以绝对优势夺冠，汉密尔顿拖着个破车跑到了终点，彼得罗夫意外的为雷诺车队拿到了第三名
舒米退赛了

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　F1澳大利亚站成绩：

名次 车手 车队 圈数 成绩 发车位 积分
1 维泰尔 红牛-雷诺 58 1h29:30.259 1 25
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 58 +22.2 秒 2 18
3 佩特罗夫 莲花雷诺(黑) 58 +30.5 秒 6 15
4 阿隆索 法拉利 58 +31.7 秒 5 12
5 韦伯 红牛-雷诺 58 +38.1 秒 3 10
6 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 58 +54.3 秒 4 8
7 佩雷兹 索伯-法拉利 58 +65.8 秒 13 6
8 小林可梦伟 索伯-法拉利 58 +76.8 秒 9 4
9 马萨 法拉利 58 +85.1 秒 8 2
10 布埃米 红牛-法拉利 57 +1 圈 10 1
11 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯  +1 圈   
12 Paul di Resta 印度力量-梅塞德斯  +1 圈   
13 阿圭苏阿里 红牛-法拉利  +1 圈   
14 海德菲尔德 莲花雷诺(黑)  +1 圈   
15 特鲁利 莲花雷诺(绿)  +2 圈   
16 丹布罗西奥 维珍-考斯沃斯  +4 圈   
退赛 格洛克 维珍-考斯沃斯  +9 圈   
退赛 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯  +10 圈   
退赛 罗斯博格 梅塞德斯  +36 圈   
退赛 科瓦莱宁 莲花雷诺(绿)  +39 圈   
退赛 舒马赫 梅塞德斯  +39 圈   
退赛 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯  +49 圈

狂奔的蜗牛

马来西亚站红牛维泰尔再夺杆位
现在红牛赛车的优势实在是太大了

琪樂無窮

明天正赛几点开始？法拉利只出来了一圈

棒棒糖人

雷诺这两站都上领奖台了，法家情何以堪呀

狂奔的蜗牛

新浪体育讯　北京时间4月10日，2011F1锦标赛马来西亚站正赛在雪邦赛道结束。红牛车队维泰尔一路领先斩获本赛季第二个分站冠军。迈凯轮车手巴顿亚军，莲花雷诺车手海德菲尔德季军。阿隆索和汉密尔顿发生碰撞，两人分别名列第六和第七。

　　红牛车队的维泰尔在雪邦赛道拿到本赛季连续第二个杆位，排在他身边起跑的仍然是迈凯轮车手汉密尔顿。韦伯和巴顿占据第二排。法拉利和雷诺犬牙交错占领第五至第八发车位。比赛开始前赛道气温28摄氏度，赛道表面31摄氏度，空气湿度81%，有可能下雨。

　　发车：海费冲至第二 韦伯跌至第九

　　杆位维泰尔再一次做出完美发车，从加速到进弯都没有遇到任何挑战。迈凯轮、法拉利以及韦伯的起跑都不太好。反倒是两台雷诺赛车无比凶猛。第六位发车的海德菲尔德升至第二位，压住汉密尔顿和巴顿。第八位发车的佩特罗夫升至第五位，压住马萨和阿隆索。韦伯的赛车似乎动力不足，名次狂跌至第十位，一圈后超过小林升至第九。

　　5圈后维泰尔领跑状态迅速带出近5秒优势。海德菲尔德的驾驶无懈可击，汉密尔顿并没有机会超车，而巴顿却逐渐跟不上队友了。马萨和阿隆索利用DRS超过佩特罗夫，排名第五、六位。舒马赫位居第八，压住了韦伯、小林以及小红牛车队的多名车手。韦伯虽然驾驶红牛火星车，但是无法超过舒马赫，反而被小林反超。倍耐力轮胎在韦伯的驾驶下抗衰性极差。韦伯在第10圈后率先进站换胎。

　　首次进站：阿隆索升至第三 雷诺名次下跌

　　第11圈汉密尔顿完成首次换胎。第13圈，维泰尔、海费、巴顿和马萨同时进站。阿隆索和舒马赫在第14圈进站换胎。佩特罗夫第15圈完成换胎。经过首次进站的轮换后，维泰尔依旧领跑，汉密尔顿第二，没有进站的小林第三，第四到第九位分别是巴顿、阿隆索、海费、韦伯、马萨和佩特罗夫。新秀迪雷斯塔和佩雷兹暂居第十和第十一位。阿隆索在第16圈超越巴顿后升至第三位。此时两位索伯车手小林和佩雷兹进站了。

　　待所有在场车手完成首次进站后，前八名依次为维泰尔、汉密尔顿、阿隆索、巴顿、海费、韦伯、马萨、佩特罗夫。以上八位车手相差21秒，其中维泰尔领先汉密尔顿最多，5.7秒。阿隆索的圈速提高幅度最大，逐渐追近汉密尔顿。与之相反的是韦伯，在第21圈时被马萨超过，轮胎似乎只能坚持十圈，他在第22圈再次进站换胎。

　　第二次进站：频繁超车轮换 维泰尔依旧领先

　　韦伯进站后仅一圈即第23圈，迈凯轮双星也先后完成了第二次进站。正如赛前的预测，软胎只能坚持十圈。汉密尔顿在进站之前把与维泰尔的距离缩小到了3.6秒。值得注意的是，先进站的巴顿继续换软胎，而汉密尔顿选择换硬胎。维泰尔第25圈二次进站，继续使用软胎。阿隆索和海费第26圈进站，沿用软胎。马萨和佩特罗夫第27圈进站，也是换软胎。

　　至此第二次进站轮换结束，维泰尔领先汉密尔顿的优势缩小到3.9秒，而且汉密尔顿已经换上更耐用的硬胎。巴顿超过阿隆索升至第三，韦伯超过马萨和海费升至第五，但是距离第三次进站时间在理论上是最近的。前五台赛车距离只有13秒，从第六位的海费开始差距增至22秒。

　　第三次进站：巴顿升至第二 阿隆索PK汉密尔顿

　　韦伯毫无悬念的在第32圈率先完成第三次进站，这次他更换了硬胎。汉密尔顿第38圈进站，他的硬胎并没有比软胎坚持更久，他仍然使用硬胎，出站后刚好压在韦伯身前。巴顿第39圈完成三次进站换上硬胎，出站后在队友前面。海费第40圈进站，超过了早一圈进站的马萨。维泰尔和阿隆索在第41圈进站都换硬胎。维泰尔出现后继续领先，阿隆索跌至韦伯身后位居第五。

　　韦伯在第42圈第四次进站，他在进站之前被汉密尔顿压制，于是选择了不同的策略。而车队已经通告汉密尔顿要一跑到底了。第44圈阿隆索追击汉密尔顿，两位宿敌展开激烈竞争。第45圈阿隆索在T3后的直道上抽头超车，但是前翼左端板挂到汉密尔顿赛车右后轮。阿隆索赛车前翼左端板撞毁，不得不进站修车。

　　尾声：海费升至第三 汉密尔顿比赛泡汤

　　最后十圈，汉密尔顿的圈速相比队友掉了1.5秒，面临海费的挑战。拥有新胎的韦伯在第49圈超越马萨，继续追击海费和汉密尔顿。第三位的竞争成为焦点。海德菲尔德在第51圈率先亮剑，T1超车升至第三。此时汉密尔顿的赛车已经失去抵抗能力，他在第52圈进站更换轮胎，出站后跌至第八位。

　　佩特罗夫在倒数第三圈冲出赛道颠坏了赛车，让汉密尔顿有机会升至第七位。韦伯在最后两圈挑战海德菲尔德，但是超车未果。最终维泰尔夺得今年连续第二个分站冠军，巴顿亚军，海德菲尔德季军。第四到第十位分别是韦伯、马萨、阿隆索、汉密尔顿、小林、舒马赫和迪雷斯塔。

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F1马来西亚站车手积分榜
名次 车手 车队 积分
1 维泰尔 红牛 50
2 巴顿 迈凯轮 26
3 汉密尔顿 迈凯轮 24
4 韦伯 红牛 22
5 阿隆索 法拉利 20
6 马萨 法拉利 16
7 海德菲尔德 莲花-雷诺 15
8 佩特罗夫 莲花-雷诺 15
9 布埃米 红牛二队 4
10 小林可梦伟 索伯F1车队 4
11 苏蒂尔 印度力量 2
12 迈-舒马赫 梅赛德斯GP 2
13 迪雷斯塔 印度力量 2
14 罗斯博格 梅赛德斯GP 0
15 特鲁利 莲花 0
16 巴里切罗 威廉姆斯 0
17 科瓦莱宁 莲花 0
18 阿圭苏阿里 红牛二队 0
19 佩雷兹 索伯F1车队 0
20 格洛克 玛鲁西亚-维珍 0
21 卡斯基延 HRT-F1车队 0
22 里尤兹 HRT-F1车队 0
23 丹布罗西奥 玛鲁西亚-维珍 0
24 马尔多纳多 威廉姆斯 0

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F1马来西亚站车队积分榜
名次 车队 积分
1 红牛-雷诺 72
2 迈凯轮-梅塞德斯 50
3 法拉利 36
4 莲花-雷诺GP 30
5 红牛二队-法拉利 4
6 索伯-法拉利 4
7 印度力量-梅塞德斯 4
8 梅塞德斯GP 2
9 莲花-雷诺 0
10 玛努西亚维珍-考斯沃斯 0
11 威廉姆斯-考斯沃斯 0
12 HRT-考斯沃斯 0

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红牛优势太过明显了

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中国站排位赛，红牛维泰尔完胜，韦伯仅列第18位，巴顿和汉密尔顿排在二、三位，明天下午三点正赛